如圖所示的裝置，直導(dǎo)線AB段在兩磁極中間，AB通過一根導(dǎo)線閉合，一部分導(dǎo)線纏繞在鐵芯上，當(dāng)所有部件都靜止時(shí)，小磁針靜止在如圖位置．

(1)當(dāng)AB從上到下豎直下落時(shí)，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？請簡單地解釋這一現(xiàn)象．

(2)在(1)中，若小磁針的N極向左偏轉(zhuǎn)，要使小磁針的S極向左偏轉(zhuǎn)，可采取哪些辦法？

答案：
解析：

(1)小磁針會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，其中一極將指向螺線管，因?yàn)楫?dāng)AB豎直下落時(shí)切割磁感線，在AB中產(chǎn)生感應(yīng)電流，電流流經(jīng)螺線管時(shí)，在螺線管周圍將產(chǎn)生磁場，小磁針在這個(gè)磁場作用下而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，一極指向螺線管；(2)辦法：對調(diào)N、S極；讓導(dǎo)體AB向上運(yùn)動(dòng)；將螺線管左右對調(diào)等．


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2007?潮陽區(qū)模擬）閱讀下列材料，然后回答問題．
飛機(jī)的機(jī)翼橫斷面形狀是上凸下平的，當(dāng)機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)，迎面吹來的氣流被機(jī)翼分成上下兩部分（圖1），機(jī)翼上方氣流的流速大于機(jī)翼下方氣流的流速．根據(jù)流體流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大．可知機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于機(jī)翼上方的壓強(qiáng)，這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的向上的升力．升力是豎直向上的，當(dāng)升力大于重力時(shí)，飛機(jī)就上升．升力的大小除跟機(jī)翼外形有關(guān)系外，還受機(jī)翼的面積、飛行的速度以及機(jī)翼與水平面的夾角等因素的影響．一般地說，機(jī)翼越大、飛行速度越快、機(jī)翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大，升力就越大．
在賽車的尾部一般裝有類似機(jī)翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器（圖2），氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的，而下表面呈弧形．這相當(dāng)于一只倒置的機(jī)翼，這主要是為了汽車高速行駛時(shí)，車輪能更好地抓緊地面．

（1）請?jiān)谖闹杏嘘P(guān)飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線．
（2）如果機(jī)翼的前緣稍向上仰，跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角（如圖3），則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)還要大，此時(shí)產(chǎn)生的升力將
變大
變大
（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（3）在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器，能使車輪更好地抓緊地面，主要是因?yàn)樵龃罅塑噷Φ孛娴?!--BA-->
壓力
壓力
．
（4）如圖4所示在火車站臺上都設(shè)有安全線，火車進(jìn)站時(shí)，人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．請說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因：
在火車站臺上都設(shè)有安全線，火車進(jìn)站時(shí)，人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．請說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因：火車通過時(shí)，人體與車輛之間空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)小，人容易被外側(cè)空氣壓向火車（或被氣流“吸”向火車）．
在火車站臺上都設(shè)有安全線，火車進(jìn)站時(shí)，人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．請說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因：火車通過時(shí)，人體與車輛之間空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)小，人容易被外側(cè)空氣壓向火車（或被氣流“吸”向火車）．

（5）根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn)，生活中還有哪些場合屬于此類問題，請舉一例：
足球場上的“香蕉球”
足球場上的“香蕉球”
．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

閱讀下列材料，然后回答問題．
飛機(jī)的機(jī)翼橫斷面形狀是上凸下平的，當(dāng)機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)，迎面吹來的氣流被機(jī)翼分成上下兩部分（圖1），機(jī)翼上方氣流的流速大于機(jī)翼下方氣流的流速．根據(jù)流體流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大．可知機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于機(jī)翼上方的壓強(qiáng)，這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的向上的升力．升力是豎直向上的，當(dāng)升力大于重力時(shí)，飛機(jī)就上升．升力的大小除跟機(jī)翼外形有關(guān)系外，還受機(jī)翼的面積、飛行的速度以及機(jī)翼與水平面的夾角等因素的影響．一般地說，機(jī)翼越大、飛行速度越快、機(jī)翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大，升力就越大．
在賽車的尾部一般裝有類似機(jī)翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器（圖2），氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的，而下表面呈弧形．這相當(dāng)于一只倒置的機(jī)翼，這主要是為了汽車高速行駛時(shí)，車輪能更好地抓緊地面．

（1）請?jiān)谖闹杏嘘P(guān)飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線．
（2）如果機(jī)翼的前緣稍向上仰，跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角（如圖3），則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)還要大，此時(shí)產(chǎn)生的升力將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（3）在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器，能使車輪更好地抓緊地面，主要是因?yàn)樵龃罅塑噷Φ孛娴腳_____．
（4）如圖4所示在火車站臺上都設(shè)有安全線，火車進(jìn)站時(shí)，人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)．請說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因：______
（5）根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn)，生活中還有哪些場合屬于此類問題，請舉一例：______．

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