【題目】 成昆鐵路是我國(guó)上世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路(下圖)。近年來(lái),國(guó)家開(kāi)始修建成昆鐵路復(fù)線,規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,建成后能滿足動(dòng)車(chē)組開(kāi)行。

據(jù)此完成下面小題。

1成昆鐵路復(fù)線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,主要目的可能是( )

A.不需新征土地B.提高列車(chē)速度

C.避開(kāi)高山峽谷D.利于勘探施工

2為達(dá)到復(fù)線上動(dòng)車(chē)組開(kāi)行的要求,需要( )

A.截彎取直部分路段B.提高沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C.改建經(jīng)過(guò)的公路段D.經(jīng)過(guò)老成昆線上的所有城鎮(zhèn)

【答案】

1D

2A

【解析】

1結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知成昆鐵路復(fù)線經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū),地形崎嶇,多次跨過(guò)河流,所經(jīng)地區(qū)海拔較高,地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,成昆鐵路復(fù)線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,主要目的可能是利用原有鐵路建設(shè)的勘探,節(jié)約建設(shè)成本、減小建設(shè)周期,增加鐵路運(yùn)行安全,D正確。成昆鐵路復(fù)線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致,仍然需要新征土地,A錯(cuò)誤。提高列車(chē)速度應(yīng)該盡量走直線,B錯(cuò)誤。復(fù)線經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū),地形崎嶇,難以避開(kāi)高山峽谷,C錯(cuò)誤。故選D。

2動(dòng)車(chē)組開(kāi)行速度較快,裁彎取直可以減少鐵路線路長(zhǎng)度,減少火車(chē)轉(zhuǎn)彎的次數(shù),提高鐵路運(yùn)行速度,A正確。沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公路狀況對(duì)動(dòng)車(chē)組開(kāi)行沒(méi)有影響,動(dòng)車(chē)組速度較快,經(jīng)過(guò)主要城市,不會(huì)經(jīng)過(guò)老成昆線上的所有城鎮(zhèn),BCD錯(cuò)誤。故選A。

動(dòng)車(chē)與普通列車(chē)的區(qū)別

1、動(dòng)力不同:動(dòng)車(chē)不用火車(chē)頭來(lái)牽引列車(chē),而是使用動(dòng)車(chē)組,幾乎所有車(chē)輪都一同運(yùn)轉(zhuǎn),不僅團(tuán)結(jié)合作力量大,而且變速也靈活了,這樣才能提高速度。二普通列車(chē)是靠機(jī)車(chē)牽引的,車(chē)廂本身不具有動(dòng)力。

2、運(yùn)行速度不同:動(dòng)車(chē)時(shí)速達(dá)200公里至250公里,普快列車(chē)最高運(yùn)行速度為120km/h,且普快列車(chē)停站較多。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀下圖“大氣垂直分層”,完成下列問(wèn)題。

(1)A是_________層,它的直接熱源是__________,該層氣溫隨高度增加而__________

(2)B是__________層,該層大氣以___________運(yùn)動(dòng)為主。該層氣溫隨高度增加而__________。

(3)大氣質(zhì)量的3/4和幾乎全部的水汽、雜質(zhì)集中在____________(填名稱(chēng))。其溫度的垂直變化決定了該層大氣以________運(yùn)動(dòng)為主。

(4)在55千米以上的高層大氣中存在______層,該層使人類(lèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線電通信。且該層空氣密度________(很小\很大)。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀以下圖文資料,回答下列問(wèn)題。

日內(nèi)瓦湖是形成于第四紀(jì)冰期的冰磧湖。源于阿爾卑斯山的羅訥河流入日內(nèi)瓦湖,后又從該湖流出。近年,瑞士的首座價(jià)值達(dá)12億美元金礦在阿爾卑斯山脈深處的一個(gè)小鎮(zhèn)被發(fā)現(xiàn),然而該鎮(zhèn)的居民為是否開(kāi)采金礦展開(kāi)了激烈辯論。下圖為該區(qū)示意圖。

(1)有人說(shuō)“羅訥河促成了日內(nèi)瓦湖,但卻又在不斷消滅它”,請(qǐng)用所學(xué)地理原理解釋這句話的含義。

(2)該鎮(zhèn)部分居民同意開(kāi)采金礦,推測(cè)其主要的理由。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖是城市風(fēng)示意圖,讀后回答下列小題。

1郊區(qū)與市區(qū)相比,近地面()

A. 氣溫高、氣壓低 B. 氣溫低、氣壓高 C. 氣溫低、氣壓低 D. 氣溫高、氣壓高

2據(jù)圖分析熱島環(huán)流的形成過(guò)程依次為()

①近地面空氣受熱或冷卻

②氣流的上升或下降運(yùn)動(dòng)

同一水平面上產(chǎn)生氣壓差異

形成大氣的水平運(yùn)動(dòng)

A. ①一②一③一④ B. ①一③一②一④ C. ①一④一②一③ D. ④一②一①一③

3下列措施中屬于合理減弱城市熱島效應(yīng)的是()

A. 加快重工業(yè)的發(fā)展 B. 減少石化燃料的使用量

C. 在郊區(qū)大力植樹(shù)種草 D. 提高城市建筑物的高度和密度

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀下面氣候降水量和氣溫月份分配圖,完成下面小題

1指出下列四組中氣候類(lèi)型判斷正確,且排序和圖中順序相符的是

A.①地中海氣候、②熱帶草原氣候、③熱帶季風(fēng)氣候、④溫帶海洋氣候

B.①地中海氣候、②溫帶海洋氣候、③熱帶雨林氣候、④亞熱帶季風(fēng)氣候

C.①溫帶海洋性氣候、②熱帶季風(fēng)氣候、③熱帶雨林氣候、④地中海氣候

D.①溫帶季風(fēng)氣候、②溫帶海洋性氣候、③熱帶雨林氣候、④地中海氣候

2關(guān)于四種氣候類(lèi)型成因及特點(diǎn)的敘述正確的是

A.①氣候類(lèi)型全年受西風(fēng)控制,全年溫和多雨

B.②氣候類(lèi)型全年受赤道低壓控制,全年多雨,降水平均

C.③氣候類(lèi)型夏季受副高控制,降水較少

D.④氣候類(lèi)型受海陸熱力性質(zhì)差異影響,夏季多雨冬季少雨

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 2019年10月22日,全國(guó)首列“渝新歐”中歐班列暨“烏魯木齊—鹿特丹”安全智能貿(mào)易測(cè)試班列開(kāi)行。下圖為“渝新歐”國(guó)際鐵路示意圖和2016年重慶市支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分布圖。

完成下面小題。

1班列開(kāi)行時(shí),下列地理現(xiàn)象可信的是

A.重慶烈日炎炎B.中亞麥浪滾滾

C.萊茵河凌汛D.波蘭黃葉紛飛

2符合重慶市通過(guò)班列運(yùn)輸?shù)闹饕赓Q(mào)商品流向的是

A.向西歐出口電子產(chǎn)品B.向德國(guó)出口汽車(chē)整車(chē)

C.從俄羅斯進(jìn)口鐵礦砂D.從中亞進(jìn)口通訊設(shè)備

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀近50年來(lái)甲國(guó)與美國(guó)、世界平均的城市化率和人均GDP的變化比較圖。完成下面小題。

1據(jù)圖中數(shù)據(jù),可判斷甲國(guó)城市化發(fā)展的突出特征是

A.滯后城市化B.虛假城市化C.郊區(qū)城市化D.中心城市化

2下列針對(duì)甲國(guó)城市化發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,建議合理的是

A.集中發(fā)展大中城市,提高城市化水平

B.鼓勵(lì)人口向農(nóng)村回流,降低城市化水平

C.積極發(fā)展第二產(chǎn)業(yè),提高工業(yè)化水平

D.優(yōu)先發(fā)展傳統(tǒng)服務(wù)業(yè),提升居民就業(yè)率

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為河南省不同運(yùn)輸方式貨運(yùn)量份額變化圖。讀圖,回答下列小題。

1運(yùn)輸方式①②③分別是(  )

A.公路、水運(yùn)、鐵路B.航空、公路、水運(yùn)

C.鐵路、公路、水運(yùn)D.鐵路、管道、航空

2河南省不同運(yùn)輸方式貨運(yùn)量份額變化的形成原因是(  )

A.1980年后河南省鐵路貨物運(yùn)輸量減少

B.1980年后公路基礎(chǔ)設(shè)施,特別是高速公路發(fā)展迅速

C.水運(yùn)建設(shè)在交通運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力明顯上升

D.鐵路發(fā)展乏力,競(jìng)爭(zhēng)力呈持續(xù)下降態(tài)勢(shì)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 在林、灌地植物群落中,降雨時(shí)部分水量會(huì)被林冠層截留,而通過(guò)林冠層間隙或從枝條葉片上滴落的水量稱(chēng)為“穿透雨”,還有一部分則沿葉片、枝條、莖干向下運(yùn)動(dòng), 最終直達(dá)植物根部,被稱(chēng)為“樹(shù)干莖流”。林冠層降雨截留再分配的過(guò)程改變了區(qū)域降水的空間分布格局,尤其是對(duì)干旱、半干旱地區(qū)植被的生存和生長(zhǎng)具有深遠(yuǎn)影響。下圖為林灌區(qū)降雨截留收集測(cè)量裝置示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

1降雨量(P)、截留量(IC)、穿透雨量(TF)和樹(shù)干莖流量(SF)四者之間的關(guān)系是

A.SF=P-TF-ICB.SF=P-TF+IC

C.SF=P+TF+ICD.SF=P+TF-IC

2圖中乙量筒是用來(lái)測(cè)量

A.截留水量B.降雨量C.穿透雨量D.樹(shù)干莖流量

3研究發(fā)現(xiàn),干旱、半干旱地區(qū)植被,其樹(shù)干根區(qū)附近的土壤中養(yǎng)分集聚,形成“肥島效應(yīng)”。這主要得益于樹(shù)干根區(qū)附近

A.枯枝落葉多,有機(jī)質(zhì)分解旺盛B.土壤濕度大,腐殖質(zhì)積累更快

C.植物根系廣,匯聚林間空地土壤養(yǎng)分D.樹(shù)干莖流強(qiáng),淋洗林冠層大氣沉降物

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