世界第一次技術(shù)革命的主要標(biāo)志是
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A.電氣化
B.內(nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用
C.蒸汽機(jī)的發(fā)明
D.微電子技術(shù)的發(fā)展和普遍應(yīng)用
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科目:高中地理 來源:黃岡兵法同步學(xué)案 高一地理(下) 題型:013
“二戰(zhàn)”前,美國成為世界上最發(fā)達(dá)的工業(yè)國,原因有
①第一次技術(shù)革命的推動 ②第二次技術(shù)革命的推動、圬S富的自然資源 ④遠(yuǎn)離戰(zhàn)場,大發(fā)戰(zhàn)爭財
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀“世界汽車產(chǎn)業(yè)三次大轉(zhuǎn)移示意圖”,完成13~16題。
19世紀(jì)80年代,汽車首先在歐洲誕生。有關(guān)汽車工業(yè)的正確敘述是
A.汽車工業(yè)出現(xiàn)在第一次技術(shù)革命時期
B.汽車工業(yè)不易與相關(guān)工業(yè)集聚
C.歐洲工業(yè)化早,發(fā)展汽車工業(yè)基礎(chǔ)好
D.汽車工業(yè)是典型的資源密集型工業(yè)
第一次從歐洲轉(zhuǎn)移到美國,美國汽車產(chǎn)量迅速增加的有利條件是
A.勞動力資源豐富
B.鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展
C.美國出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
D.國土遼闊,有利于發(fā)展汽車工業(yè)
進(jìn)入20世紀(jì)80年代,日本汽車產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一,其主要條件是
A.原料、燃料豐富 B.分布集中,工業(yè)投入少
C.水能豐富,動力投入少 D.重視科技投入
歐洲一些汽車企業(yè)將總部的管理制度和經(jīng)營理念、技術(shù)工藝引入海外子公司,這一文化現(xiàn)象屬于
A.遷移擴(kuò)散 B.刺激擴(kuò)散
C.等級擴(kuò)散 D.傳染擴(kuò)散
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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