【題目】已知函數(shù)(
為常數(shù)).
(1)若在
處的切線與直線
垂直,求
的值;
(2)若,討論函數(shù)
的單調(diào)性;
(3)若為正整數(shù),函數(shù)
恰好有兩個(gè)零點(diǎn),求
的值.
【答案】(1);(2)見解析;(3)
.
【解析】
(1)由題意得出,即可求出實(shí)數(shù)
的值;
(2)由,可得出
,對
與
的大小關(guān)系進(jìn)行分類討論,分析導(dǎo)數(shù)的符號,可得出函數(shù)
的單調(diào)增區(qū)間和減區(qū)間;
(3)分、
和
三種情況討論,結(jié)合(2)中函數(shù)
的單調(diào)性以及零點(diǎn)存在定理來判斷出函數(shù)
的零點(diǎn)個(gè)數(shù),可得出整數(shù)
的值.
(1)由題意,
,則
,
由于函數(shù)的圖象在
處的切線與直線
垂直,
則,所以
,因此,
;
(2),則
.
①若時(shí),
,
當(dāng)或
時(shí),
,
時(shí),
,
所以在
和
單調(diào)遞增,在
單調(diào)遞減,
②若時(shí),
,對
,
恒成立,
在
單調(diào)遞增;
③若時(shí),
,
當(dāng)或
時(shí),
,
時(shí),
,
所以在
和
單調(diào)遞增,在
單調(diào)遞減;
(3)因?yàn)?/span>為正整數(shù),
若,則
,
,
由(2)知在
和
單調(diào)遞增,在
單調(diào)遞減,
又,所以
在區(qū)間
內(nèi)僅有
實(shí)根,
,
又,所以
在區(qū)間
內(nèi)僅有
實(shí)根.
此時(shí),在區(qū)間
內(nèi)恰有
實(shí)根;
若,
在
單調(diào)遞增,至多有
實(shí)根.
若,
,
令,則
,
,
,
所以.
由(2)知在
單調(diào)遞減,在
和
單調(diào)遞增,
所以,所以
在
至多有
實(shí)根.
綜上,.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】某某大學(xué)藝術(shù)專業(yè)400名學(xué)生參加某次測評,根據(jù)男女學(xué)生人數(shù)比例,使用分層抽樣的方法從中隨機(jī)抽取了100名學(xué)生,記錄他們的分?jǐn)?shù),將數(shù)據(jù)分成7組: ,并整理得到如下頻率分布直方圖:
(Ⅰ)從總體的400名學(xué)生中隨機(jī)抽取一人,估計(jì)其分?jǐn)?shù)小于70的概率;
(Ⅱ)已知樣本中分?jǐn)?shù)小于40的學(xué)生有5人,試估計(jì)總體中分?jǐn)?shù)在區(qū)間[40,50)內(nèi)的人數(shù);
(Ⅲ)已知樣本中有一半男生的分?jǐn)?shù)不小于70,且樣本中分?jǐn)?shù)不小于70的男女生人數(shù)相等.試估計(jì)總體中男生和女生人數(shù)的比例.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù),實(shí)數(shù)
滿足
;
(1)當(dāng)函數(shù)的定義域?yàn)?/span>
時(shí),求
的值域;
(2)求函數(shù)關(guān)系式,并求函數(shù)
的定義域
;
(3)在(2)的結(jié)論中,對任意,都存在
,使得
成立,求實(shí)數(shù)
的取值范圍;
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知為定義在
上的奇函數(shù),當(dāng)
時(shí),有
,且當(dāng)
時(shí),
,下列命題正確的是( )
A.B.函數(shù)
在定義域上是周期為
的函數(shù)
C.直線與函數(shù)
的圖象有
個(gè)交點(diǎn)D.函數(shù)
的值域?yàn)?/span>
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】為了節(jié)能減排,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),我國政府從2001年起就通過相關(guān)政策推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展.下面的圖表反映了該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)信息:
中國新能源汽車產(chǎn)銷情況一覽表 | ||||
新能源汽車生產(chǎn)情況 | 新能源汽車銷售情況 | |||
產(chǎn)品(萬輛) | 比上年同期 | 銷量(萬輛) | 比上年同期 | |
2018年3月 | 6.8 | 105 | 6.8 | 117.4 |
4月 | 8.1 | 117.7 | 8.2 | 138.4 |
5月 | 9.6 | 85.6 | 10.2 | 125.6 |
6月 | 8.6 | 31.7 | 8.4 | 42.9 |
7月 | 9 | 53.6 | 8.4 | 47.7 |
8月 | 9.9 | 39 | 10.1 | 49.5 |
9月 | 12.7 | 64.4 | 12.1 | 54.8 |
10月 | 14.6 | 58.1 | 13.8 | 51 |
11月 | 17.3 | 36.9 | 16.9 | 37.6 |
1-12月 | 127 | 59.9 | 125.6 | 61.7 |
2019年1月 | 9.1 | 113 | 9.6 | 138 |
2月 | 5.9 | 50.9 | 5.3 | 53.6 |
根據(jù)上述圖表信息,下列結(jié)論錯(cuò)誤的是( )
A.2017年3月份我國新能源汽車的產(chǎn)量不超過萬輛
B.2017年我國新能源汽車總銷量超過萬輛
C.2018年8月份我國新能源汽車的銷量高于產(chǎn)量
D.2019年1月份我國插電式混合動(dòng)力汽車的銷量低于萬輛
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知拋物線:,
,
,
,
四點(diǎn)都在拋物線
上.
(1)若線段的斜率為
,求線段
中點(diǎn)的縱坐標(biāo);
(2)記,若直線
,
均過定點(diǎn)
,且
,
,
分別為
,
的中點(diǎn),證明:
,
,
三點(diǎn)共線.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】高鐵和航空的飛速發(fā)展不僅方便了人們的出行,更帶動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展.據(jù)統(tǒng) 計(jì),在2018年這一年內(nèi)從 市到
市乘坐高鐵或飛機(jī)出行的成年人約為
萬人次.為了 解乘客出行的滿意度,現(xiàn)從中隨機(jī)抽取
人次作為樣本,得到下表(單位:人次):
滿意度 | 老年人 | 中年人 | 青年人 | |||
乘坐高鐵 | 乘坐飛機(jī) | 乘坐高鐵 | 乘坐飛機(jī) | 乘坐高鐵 | 乘坐飛機(jī) | |
10分(滿意) | 12 | 1 | 20 | 2 | 20 | 1 |
5分(一般) | 2 | 3 | 6 | 2 | 4 | 9 |
0分(不滿意) | 1 | 0 | 6 | 3 | 4 | 4 |
(span>1)在樣本中任取個(gè),求這個(gè)出行人恰好不是青年人的概率;
(2)在2018年從市到
市乘坐高鐵的所有成年人中,隨機(jī)選取
人次,記其中老年人出行的人次為
.以頻率作為概率,求
的分布列和數(shù)學(xué)期望;
(3)如果甲將要從市出發(fā)到
市,那么根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),你建議甲是乘坐高鐵還是飛機(jī)? 并說明理由.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】對于雙曲線,定義
為其伴隨曲線,記雙曲線
的左、右頂點(diǎn)為
、
.
(1)當(dāng)時(shí),記雙曲線
的半焦距為
,其伴隨橢圓
的半焦距為
,若
,求雙曲線
的漸近線方程.
(2)若雙曲線的方程為
,弦
軸,記直線
與直線
的交點(diǎn)為
,求其動(dòng)點(diǎn)
的軌跡方程.
(3)過雙曲線的左焦點(diǎn)
,且斜率為
的直線
與雙曲線
交于
兩點(diǎn),求證:對任意的
,在伴隨曲線
上總存在點(diǎn)
,使得
.
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