【題目】圖甲是光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)裝置圖,圖乙是光電流與加在陰極K和陽極A上的電壓的關(guān)系圖象,下列說法不正確的是( )
A. 由圖線①、③可知在光的顏色不變的情況下,入射光越強(qiáng),飽和電流越大
B. 由圖線①、②、③可知對某種確定的金屬來說,其遏止電壓只由入射光的頻率決定
C. 遏止電壓越大,說明從該金屬中逃出來的光電子的最大初動能越大
D. 不論哪種顏色的入射光,只要光足夠強(qiáng),就能發(fā)生光電效應(yīng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動的物體,當(dāng)經(jīng)過S位移的速度是v時(shí),那么位移為4S時(shí)的速度是( )
A.2vB.4vC.3vD.1.5v
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【題目】“月亮既不會掉下來,也不會離去,那是因?yàn)樗倪\(yùn)動正好抵消了地球的引力。”說這句話的科學(xué)家是
A.托勒密
B.哥白尼
C.牛頓
D.愛因斯坦
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【題目】如圖所示,圖線a是某一電源的U﹣I曲線,圖線b是一定值電阻的U﹣I曲線.若將該電源與該定值電阻連成閉合電路(已知該電源的內(nèi)阻r=2.0Ω),則說法錯(cuò)誤的是( )
A. 該定值電阻為6Ω
B. 該電源的電動勢為20V
C. 將2只這種電阻串聯(lián)作為外電阻,電源輸出功率最大
D. 將3只這種電阻并聯(lián)作為外電阻,電源輸出功率最大
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【題目】如圖所示,長木板B的質(zhì)量為m2=1.0kg,靜止放在粗糙的水平地面上,質(zhì)量為m3=1.0kg的物塊C(可視為質(zhì)點(diǎn))放在長木板的最右端.一個(gè)質(zhì)量為m1=0.5kg的物塊A由左側(cè)向長木板運(yùn)動.一段時(shí)間后物塊A以v0=6m/s的速度與長木板B發(fā)生彈性正碰(時(shí)間極短),之后三者發(fā)生相對運(yùn)動,整個(gè)過程物塊C始終在長木板上.已知長木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1,物塊C與長木板間的動摩擦因數(shù)μ2=0.3,物塊C與長木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2,求:
(1)碰后瞬間物塊A和長木板B的速度;
(2)長木板B的最小長度.
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【題目】實(shí)驗(yàn)室常用電場和磁場來控制帶電粒子的運(yùn)動.在真空中A、C兩板之間加上電壓U,粒子被加速后從D點(diǎn)進(jìn)入圓形有界磁場;勻強(qiáng)磁場區(qū)域以O為圓心,半徑,磁感應(yīng)強(qiáng)度B方向垂直紙面向外;其右側(cè)有一個(gè)足夠大的勻強(qiáng)電場,方向豎直向下,左邊界與圓形磁場邊界相切;現(xiàn)在電場區(qū)域放置一塊足夠長檔板GH,它與水平線FD夾角為60°(F點(diǎn)在檔板上,圓心O位于在FD上),且OF=3R,如圖所示.一比荷的帶正電粒子,從A板附近由靜止釋放,經(jīng)U=150V電壓加速后,從D點(diǎn)以與水平線成60°角射入磁場,離開圓形磁場時(shí)其速度方向與DF平行,最后恰好打在檔板上的F點(diǎn).不計(jì)粒子重力,求
(1)粒子進(jìn)入磁場時(shí)的速度大小vD;
(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大;
(3)粒子到達(dá)F點(diǎn)時(shí)的速度大小vF;
(4)不改變其他條件,逐漸增大勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度,要使粒子仍能打到擋板上,求所加電場場度的最大值.
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【題目】如圖,A、B兩物體疊放在水平地面上,A物體質(zhì)量m=20kg,B物體質(zhì)量M=30 kg。處于水平位置的輕彈簧一端固定于墻壁,另一端與A物體相連,彈簧處于自然狀態(tài),其勁度系數(shù)為250 N/m,A與B之間、B與地面之間的動摩擦因數(shù)均為 =0.5,F(xiàn)有一水平推力F作用于物體B上,使B緩慢地向墻壁移動,當(dāng)B移動0.2m時(shí),水平推力的大小為(g取10 m/s2)( )
A.200 N
B.250 N
C.300 N
D.350 N
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【題目】在2013年9月23到27日北京舉行的第64屆國際宇航大會上,航天科技集團(tuán)董事長許達(dá)哲做了中國航天的精彩報(bào)告,報(bào)告中提到我國將2030年前將進(jìn)行火星探測、深空太陽觀測、小行星伴飛好著陸、金星探測、木星探測和火星取樣返回等多個(gè)深空探測項(xiàng)目.設(shè)想未來某一天宇航員完成了對火星表面的科學(xué)考察任務(wù)后,將乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動的軌道艙,如圖所示.為了安全,返回艙與軌道艙對接時(shí),必須具有相同的速度.求該宇航員乘坐的返回艙要安全返回軌道艙,至少需要消耗多少能量?
已知:返回過程中需克服火星引力做功,返回艙與人的總質(zhì)量為m,火星表面重力加速度為g,火星半徑為R,軌道艙到火星中心的距離為r;不計(jì)火星表面大氣對返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響.
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【題目】某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示,情景簡化:轎車從出口A進(jìn)入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)(通過B點(diǎn)前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn),最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下。已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h,AB長L1=l50m;BC為四分之一水平圓弧段,限速(允許通過的最大速度)v=36 km/h,輪胎與BC段路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動摩擦力,CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取l0m/s2。
(1)若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v =36 km/h,求轎車在AB下坡段加速度的大小;
(2)為保證行車安全,車輪不打滑,求水平圓弧段BC半徑R的最小值;
(3)轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。
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