【題目】如圖所示,一個質量m=10kg的物塊放在水平地面上,對物體施加一個F=50N的拉力,使物體做初速度為零的勻加速直線運動。已知拉力與水平方向的夾角=37°,物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,sin37°=0.60,cos37°=0.80,取重力加速度
(1)求物體運動的加速度大小;
(2)求物體在2.0s末的瞬時速率;
(3)若在2.0s末時撤去拉力F,求此后物體沿水平地面可滑行的最大距離。
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【題目】修建鐵路彎道時,為了保證行車的安全,應使彎道的內側__________(填“略高于”或“略低于”)彎道的外側,并根據設計通過的速度確定內外軌高度差。若火車經過彎道時的速度比設計速度小,則火車車輪的輪緣與鐵道的_______(填“內軌”或“外軌”)間有側向壓力。
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【題目】2016年1月5日上午,國防科工局正式發(fā)布國際天文學聯(lián)合會批準的嫦娥三號探測器著陸點周邊區(qū)域命名為“廣寒宮”,附近三個撞擊坑分別命名為“紫微”、“天市”、“太微”。此次成功命名,是以中國元素命名的月球地理實體達到22個。質量為的人造地球衛(wèi)星與月心的距離為r時,重力勢能可表示為,其中G為引力常量,M為月球質量。若“嫦娥三號”在原來半徑為的軌道上繞月球做勻速圓周運動,由于受到及稀薄空氣的摩擦作用,飛行一段時間后其圓周運動的半徑變?yōu)?/span>,已知:月球半徑為,月球表面的重力加速度為g0,地球表面的重力加速度為g,此過程中因摩擦而產生的熱量為
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,用力將矩形線框abcd從磁場中勻速地拉出有界的勻強磁場,下列說法不正確的是( 。
A. 速度越大,拉力做功越多
B. 速度相同時,線框電阻越大,所用拉力越小
C. 無論是快拉還是慢拉,通過線框的電量相同
D. 無論是快拉還是慢拉,拉力做功的功率一樣大
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【題目】某課外小組在參觀工廠時,看到一丟棄不同的電池,同學們想用物理上學到的知識來測定這個電池的電動勢和內阻,已知這個電池的電動勢約為11~13V,內阻小于3Ω,由于直流電壓表量程只有3V,需要將這只電壓表通過連接一固定電阻(用電阻箱代替),改裝為量程為15V的電壓表,然后再用伏安法測電池的電動勢和內阻,以下是他們的實驗操作過程:
(1)把電壓表量程擴大,實驗電路圖如圖甲所示,實驗步驟如下,完成填空:
第一步:按電路圖連接實物
第二步:把滑動變阻器滑片移到最右端,把電阻箱阻值調到零
第三步:閉合開關,把滑動變阻器滑片調到適當位置,使電壓表讀數(shù)為3V
第四步:把電阻箱阻值調到適當值,使電壓表讀數(shù)為________V
第五步:不再改變電阻箱阻值,保持電壓表和電阻箱串聯(lián),撤去其他線路,即得量程為15V的電壓表
(2)實驗可供選擇的器材有:
A.電壓表(量程為3V,內阻約為2kΩ)
B.電流表(量程為3A,內阻約為0.1A)
C.電阻箱(阻值范圍0~9999Ω)
D.電阻箱(阻值范圍0~999Ω)
E.滑動變阻器(阻值為0~20Ω,額定電流2A)
F.滑動變阻器(阻值為0~20kΩ)
回答:電阻箱應選_______,滑動變阻器應選__________。
(3)用該擴大了量程的電壓表(電壓表的表盤沒變),測電池電動勢E和內阻r,實驗電路如圖乙所示,得到多組電壓U和電流I的值,并作出U-I圖線如圖丙所示,可知電池的電動勢為______V,內阻為______Ω。
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【題目】如圖甲所示,有一傾角為的光滑固定斜面,斜面底端的水平面上放一質量為的木板。開始時質量為的滑塊在水平向左的力作用下靜止在斜面上,今將水平力變?yōu)樗较蛴,當滑塊滑到木板上時撤去力,滑塊滑上木板的過程不考慮能量損失。此后滑塊和木板在水平面上運動的圖象如圖乙所示,取。求:
(1)水平作用力的大;(2)滑塊開始下滑時的高度;(3)木板的質量.
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【題目】關于曲線運動的說法中正確的是( )
A. 任何曲線運動都是變速運動
B. 物體在變力作用下才可能做曲線運動
C. 做曲線運動的物體,加速度可以為零
D. 做曲線運動的物體受到的合外力的方向與速度方向可能在同一條直線上
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【題目】一輛電動自行車的銘牌上給出了如下的技術參數(shù):
規(guī)格:車型電動自行車,
整車質量,最大載重,
后輪驅動直流永磁轂電機:
額定輸出功率
質量為的人騎此自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人的總重力的0.2倍,取,求:
(1)僅讓電動機在額定功率提供動力的情況下,人騎自行車勻速行駛的速度;
(2)僅讓電機在額定功率提供動力的情況下,當車速為時,人騎車的加速度大。
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【題目】如圖所示,在真空中把一絕緣導體AB向帶負電的小球P緩慢地靠近(不接觸,且未發(fā)生放電現(xiàn)象)時,下列說法中正確的是
A. B端的感應電荷越來越多
B. 導體內部場強越來越大
C. 導體的感應電荷在M點產生的場強大于在N點產生的場強
D. 導體在感應電荷在M、N兩點產生的場強相等
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