Question

（2010?青浦區(qū)一模）目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，如右圖所示是這種裝置的示意簡(jiǎn)圖，鐵齒輪P與車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁鐵Q，M是一個(gè)電流檢測(cè)器，剎車(chē)時(shí)，磁鐵與齒輪相互靠近而產(chǎn)生感應(yīng)電流，這個(gè)電流經(jīng)放大后控制制動(dòng)器，由于a齒在經(jīng)過(guò)磁鐵的過(guò)程中被磁化，引起M中產(chǎn)生感應(yīng)電流，其方向是（　　）

A．一直向左

B．一直向右

C．先向右，后向左

D．先向左，后向右．

Answer 1

分析：齒輪P從圖示位置按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，a齒在經(jīng)過(guò)磁鐵的過(guò)程中被磁化，通過(guò)線圈的磁通量先減小，后增加．齒靠近線圈時(shí)被磁化，產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向從右向左，根據(jù)楞次定律，判斷出感應(yīng)電流的方向．

解答：解：齒靠近線圈時(shí)被磁化，產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向從右向左，齒輪P從圖示位置按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)線圈的磁通量先增加，后減�。鶕�(jù)楞次定律，線圈中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)先向右后向左，根據(jù)右手螺旋定則判斷出感應(yīng)電流的方向，所以通過(guò)M的感應(yīng)電流的方向先向右，然后向左．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．
故選C．

點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握楞次定律的內(nèi)容：感應(yīng)電流具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化．