京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線。列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中列車(chē)速度從0增大到v所用時(shí)間為t，行駛的距離為x。 此過(guò)程中若列車(chē)所受牽引力的功率恒為P，且列車(chē)所受的阻力不變，已知列車(chē)的質(zhì)量為m。當(dāng)速度為v時(shí)列車(chē)所受牽引力的大小為          ，此時(shí)列車(chē)加速度的大小為                  。
（2分）； （2分）
由公式：P=Fv   ∴F=
列車(chē)速度從0增大到v的過(guò)程，由動(dòng)能定理，得：
Pt-fx=
解得，f=
根據(jù)牛頓第二定律：
解得，a=
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

一輛汽車(chē)的質(zhì)量是5×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kw，汽車(chē)所受阻力恒為5000N，如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，功率達(dá)到最大后又以額定功率運(yùn)動(dòng)了一段距離后汽車(chē)達(dá)到了最大速度，在整個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)了125m。問(wèn)在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力做功是多少？
下面是甲、乙兩位同學(xué)的解法：
甲同學(xué)：（s）
(J)
乙同學(xué)：(N)
（J）     
請(qǐng)對(duì)上述兩位同學(xué)的解法做出評(píng)價(jià)，若都不同意請(qǐng)給出你的解法。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

質(zhì)量10t的汽車(chē)，額定功率是60kw，在水平路面上行駛的最大速度為15m/s，設(shè)它所受運(yùn)動(dòng)阻力保持不變，則汽車(chē)受到的運(yùn)動(dòng)阻力是________;在額定功率下，當(dāng)汽車(chē)速度為10m/s時(shí)的加速度_________。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

液化石油燃?xì)馄?chē)簡(jiǎn)稱LPG汽車(chē)，該燃?xì)馄?chē)的CO排放量比汽油車(chē)減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是目前較為實(shí)用的低排放汽車(chē)。如下圖所示為一輛燃?xì)廛?chē)，為檢驗(yàn)剎車(chē)功能，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在路旁可以豎起一標(biāo)志桿，車(chē)以v0=72km/h的速度勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭距標(biāo)志桿s=20m時(shí)，實(shí)驗(yàn)室工作人員向司機(jī)下達(dá)停車(chē)的指令，司機(jī)經(jīng)時(shí)間t0=0.8s（即反應(yīng)時(shí)間）后開(kāi)始剎車(chē)，若車(chē)在標(biāo)志桿前停止運(yùn)動(dòng)則符合安全要求，已知車(chē)與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg，g=10m/s2。求：
小題1:剎車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)力至少多大？
小題2:現(xiàn)把該車(chē)改裝為雙動(dòng)力系統(tǒng)，在平路行駛時(shí)，只采用燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為15kw，能獲得的最大速度為v1=15m/s。當(dāng)車(chē)駛上路面情況相同傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜坡時(shí)，采用電力與燃?xì)怆p動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率為34kw，保持該功率不變，經(jīng)過(guò)20s達(dá)到最大速度，求t=45s時(shí)車(chē)沿斜面運(yùn)動(dòng)的路程。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，A、B兩物體（均可看作質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量分別為m1、m2，用跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩相連，置于固定斜面體的兩個(gè)斜面上的相同高度外，處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩段細(xì)線分別與相應(yīng)的斜面平行。左右兩邊斜面的傾角分別為和，不計(jì)摩擦。剪斷細(xì)繩后，兩物體同時(shí)開(kāi)始都沿斜面滑到水平地面上。以水平地面為重力勢(shì)能參考平面。下列說(shuō)法正確的是（  ）

A. 剪斷細(xì)繩后兩物體將同時(shí)到達(dá)水平地面
B. 兩物體各自到達(dá)斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同
C. 兩物體著地時(shí)的機(jī)械能相同
D. A物體著地時(shí)的動(dòng)能較大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

甲抽水機(jī)每秒把30kg的水抽到10m高的水塔，乙抽水機(jī)每秒把15kg的水抽到20m高的水塔。則：
A．甲抽水機(jī)的功率較大B．甲乙兩抽水機(jī)的功率相等
C．半小時(shí)內(nèi)乙抽水機(jī)做的功較多D．半小時(shí)內(nèi)甲抽水機(jī)做的功較多

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某興趣小組的同學(xué)研究一輛電動(dòng)小車(chē)的性能。他們讓這輛小車(chē)在平直的水平軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，得到了如圖所示的v-t圖象（除2 s～6 s時(shí)間段內(nèi)的圖線為曲線外，其余時(shí)間段的圖線均為直線）。已知在2 s～8 s時(shí)間段內(nèi)小車(chē)的功率保持不變，在8s末讓小車(chē)無(wú)動(dòng)力自由滑行。小車(chē)質(zhì)量為0.5 kg，設(shè)整個(gè)過(guò)程中車(chē)所受阻力大小不變。則下列判斷正確的有     （   ）
A．小車(chē)在前2s內(nèi)的牽引力為0.5 N
B．小車(chē)在6 s～8 s的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為3.0 W
C．小車(chē)在全過(guò)程中克服阻力做功14. 25 J
D．小車(chē)在全過(guò)程中發(fā)生的位移為21m

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

汽車(chē)在牽引力作用下在水平路面上做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知汽車(chē)速度在10s內(nèi)從5m/s增加到15m/s，汽車(chē)的質(zhì)量為m=2×103kg，汽車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.2，g取10 m/s2，試求：
小題1:汽車(chē)的加速度是多大？        
小題2:汽車(chē)所受的牽引力是多大？    
小題3:汽車(chē)在上述過(guò)程中的位移是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

一輛質(zhì)量為2000kg的汽車(chē)在水平路面上，汽車(chē)的額定功率為80kW，若汽車(chē)現(xiàn)以額定功率由靜止開(kāi)始啟動(dòng)，已知汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度為40m/s，在運(yùn)行過(guò)程中所受的阻力大小不變，求
（1）汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程所受的阻力大��？
（2）當(dāng)汽車(chē)速度v1=10m/s時(shí)，汽車(chē)的加速度大��？

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