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【題目】甲、乙兩物體沿統(tǒng)一直線運動,運動過程中的位移時間圖像如圖所示,下列說法中正確的是(

A. 0~6s內甲物體做勻變速直線運動

B. 0~6s內乙物體的速度逐漸減小

C. 0~5s內兩物體的平均速度相等

D. 0~6s內存在某時刻兩物體的速度大小相等

【答案】D

【解析】

x-t圖象為直線表示物體做勻速直線運動,x-t圖象的斜率表示速度,斜率大小表示速度大小,斜率正負表示速度方向。

A項:x-t圖象為直線表示物體做勻速直線運動,故A錯誤;

B項:x-t圖象的斜率表示速度,由圖象乙可知,圖象的斜率逐漸增大,即速度逐漸增大,故B錯誤;

C項:0-5s甲的位移為5m,平均速度為,乙的位移為-3m,平均速度為:,故C錯誤;

D項:x-t圖象的斜率表示速度,由甲、乙圖象可知,在0-6內有兩處的斜率大小相等,即有兩處速度大小相等,故D正確。

故應選:D。

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,電路中接一電動勢為4V、內阻為的直流電源,電阻R1、R2、R3、R4的阻值均為,電容器的電容為30μF,電流表的內阻不計,當電路穩(wěn)定后,求:

1】電流表的讀數(shù)

2】電容器所帶的電荷量

3】如果斷開電源,通過R2的電荷量

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【題目】驗證機械能守恒定律的一次實驗中,質量m=1kg的重物自由下落,在紙帶上打出一系列的點,如圖所示(相鄰記數(shù)點時間間隔為0.02s),那么:

1)紙帶的 (用字母表示)端與重物相連;

2)打點計時器打下計數(shù)點B時,物體的速度vB= m/s;

3)從起點P到打下計數(shù)點B的過程中物體的重力勢能減少量△EP= J,此過程中物體動能的增加量△Ek= J;(g9.8m/s2,保留兩位小數(shù))

4)通過計算,數(shù)值上△EP △Ek(填、“=”),這是因為 ;

5)實驗的結論是:

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【題目】近來我國高速公路發(fā)生多起有關客車相撞的嚴重交通事故,原因之一就是沒有掌握好車距,據(jù)經驗豐富的司機總結,在高速公路上,一般可按你的車速來確定與前車的距離,如車速為80km/h,就應與前車保持80m的距離,以此類推,現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛,一般司機反應時間t=0.5s(反應時間內車被視為勻速運動),剎車時最大加速度a1=5m/s2,求:

(1)若司機發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車,則從司機發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動,該客車通過的最短路程?并說明按經驗,車距保持90m是否可行?

(2)若客車超載,剎車最大加速度減為a2=4m/s2;司機為趕時間而超速,速度達到v1=144km/h;且晚上疲勞駕駛,反應時間增為t′=1.5s,則從司機發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動,客車通過的最短路程?并說明在此情況下經驗是否可靠?

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【題目】DIS研究小車加速度與所受合外力的關系實驗中時,甲、乙兩組分別用如圖A、B所示的實驗裝置實驗,重物通過細線跨過滑輪拉相同質量小車,位移傳感器B隨小車一起沿水平軌道運動,位移傳感器A固定在軌道一端.甲組實驗中把重物的重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器測得拉力F,改變重物的重力重復實驗多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a–F圖象。

(1)位移傳感器B屬于_______________。(填發(fā)射器接收器”)

(2)甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是__________________。

(3)圖C中符合甲組同學做出的實驗圖象的是____;符合乙組同學做出的實驗圖象的是________。

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【題目】在一次投球游戲中,某同學調整好力度,將球水平拋向放在地面的小桶中,結果球飛到小桶的右方(如圖所示),不計空氣阻力,則下次再投時,他可能作出的調整為( )

A. 減小初速度,拋出點高度不變

B. 增大初速度,拋出點高度不變

C. 初速度大小不變,提高拋出點高度

D. 初速度大小不變,降低拋出點高度

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【題目】一定質量的理想氣體從狀態(tài)a開始,其變化過程如V-T圖象所示,其中abcd均與T軸平行。對此氣體,下列說法正確的是__________

A.在過程ab中氣體的壓強增大

B在過程bc中氣體對外做功,內能減小

C.在過程cd中氣體對外放出熱量,內能減小

D.在過程da中氣體吸收熱量,內能增大

E氣體在狀態(tài)b的壓強是在狀態(tài)c的壓強的2

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A.該磁流體發(fā)電機模型的內阻為r=

B.產生的感應電動勢為E=Bav

C.流過外電阻R的電流強度I=

D.該磁流體發(fā)電機模型的路端電壓為

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A. V的最小值為

B. v減小,受到的管壁彈力也減小

C. 小球通過最高點時一定受到向上的支持力

D. 小球通過最低點時一定受到外管壁的向上的彈力

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