【題目】貨車(chē)A正在該公路上以20m/s的速度勻速行駛,因疲勞駕駛司機(jī)注意力不集中,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車(chē)B時(shí),兩車(chē)距離僅有64m.
(1)若此時(shí)B車(chē)立即以2m/s2的加速度啟動(dòng),通過(guò)計(jì)算判斷:如果A車(chē)司機(jī)沒(méi)有剎車(chē),是否會(huì)撞上B車(chē);若不相撞,求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離;若相撞,求出從A車(chē)發(fā)現(xiàn)B車(chē)開(kāi)始到撞上B車(chē)的時(shí)間.
(2)若A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē),立即剎車(chē)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2(兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)),為避免碰撞,在A車(chē)剎車(chē)的同時(shí),B車(chē)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間),問(wèn):B車(chē)加速度a2至少多大才能避免事故.(這段公路很窄,無(wú)法靠邊讓道)
【答案】(1)4s;(2)1.125m/s2
【解析】解:(1)當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí),所用時(shí)間為:
在此10s內(nèi)A車(chē)的位移為:
xA=vAt=20×10m=200m
B車(chē)的位移為:
此時(shí)AB兩車(chē)間的位移差為:
△x=xA﹣xB=100m>64m
所以兩車(chē)必定相撞.
令兩車(chē)相撞的時(shí)間為t,則有相撞時(shí)有:
代入數(shù)據(jù)解得:t=4s(另一根不合題意舍去)
所以A車(chē)撞上B車(chē)的時(shí)間為4s.
(2)已知A車(chē)的加速度,初速度v=20m/s
設(shè)B車(chē)的加速度為aB,B車(chē)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間t,
兩車(chē)相遇時(shí),則有:
代入數(shù)據(jù)有:…①
要避免相撞,則式①無(wú)實(shí)數(shù)解,根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系知,
所以B的加速度的最小值為1.125m/s2
答:(1)如果A車(chē)司機(jī)沒(méi)有剎車(chē),會(huì)撞上B車(chē);從A車(chē)發(fā)現(xiàn)B車(chē)開(kāi)始到撞上B車(chē)的時(shí)間為4s;
(2)若A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē),立即剎車(chē)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2(兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)),為避免碰撞,在A車(chē)剎車(chē)的同時(shí),B車(chē)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)B車(chē)加速度a2至少1.125m/s2才能避免事故.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一玩滾軸溜冰的小孩(可視作質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量為m=30kg,他在左側(cè)平臺(tái)上滑行一段距離后平拋,恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑,A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為R=1.0m,對(duì)應(yīng)圓心角為θ=106°,平臺(tái)與AB連線的高度差為h=0.8m(計(jì)算中取g=10m/s2 , sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:
(1)小孩平拋的初速度.
(2)小孩運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是( )
A.火箭升空時(shí)速度增大,慣性增大
B.宇航員從地球到達(dá)太空,慣性減小
C.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱,慣性增大
D.給空卡車(chē)裝滿貨物,卡車(chē)的慣性增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】高鐵列車(chē)上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車(chē)廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),可使列車(chē)產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車(chē)上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車(chē)產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度.所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車(chē)產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度.在一段直線軌道上,列車(chē)正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí),列車(chē)長(zhǎng)接到通知,前方有一列車(chē)出現(xiàn)故障,需要該列車(chē)減速停車(chē).列車(chē)長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)讓高速行駛的列車(chē)減速,當(dāng)車(chē)速減小了時(shí),再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng).
(1)若不再開(kāi)啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開(kāi)始制動(dòng)到停車(chē),高鐵列車(chē)行駛的距離是多少?
(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),距離前車(chē)只有2km,那么該列車(chē)最遲在距離前車(chē)多遠(yuǎn)處打開(kāi)剩余的制動(dòng)裝置,才能保證不與前車(chē)相撞?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】圖甲是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,A,B是這條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn).若將一負(fù)電荷從A點(diǎn)靜止釋放,負(fù)電荷沿電場(chǎng)線從A到B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度圖線如圖乙所示.比較A、B兩點(diǎn)電勢(shì)的高低φA_____φB,和場(chǎng)強(qiáng)E的大小EA________EB:.電荷電勢(shì)能EpA________EpB.(填“>”、“=”,或“<”)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】氘核(電荷量為+e,質(zhì)量為2m)和氚核(電荷量為+e、質(zhì)量為3m)經(jīng)相同電壓加速后,垂直偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)方向進(jìn)入同一勻強(qiáng)電場(chǎng).飛出電場(chǎng)時(shí),運(yùn)動(dòng)方向的偏轉(zhuǎn)角的正切值之比為(不計(jì)原子核所受的重力)( )
A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:4
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】運(yùn)動(dòng)員雙手握著竹竿勻速上爬或勻速下滑時(shí),他受到的摩擦力分別為f1,f2,則
A.f1,f2均向下,f1>f2B.f1,f2均向上,f1=f2
C.f1向上,f2向下,f1>f2D.f1向下,f2向上,f1=f2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于角速度和線速度,下列說(shuō)法正確的是
A. 半徑一定時(shí),角速度與線速度成正比
B. 半徑一定時(shí),角速度與線速度成反比
C. 線速度一定時(shí),角速度與半徑成正比
D. 角速度一定時(shí),線速度與半徑成反比
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】圖1所示為氫原子能級(jí)圖,大量處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)能輻射出多種不同頻率的光,其中用從n=4能級(jí)向n=2能級(jí)躍遷時(shí)輻射的光照射圖2所示光電管的陰極K時(shí),電路中有光電流產(chǎn)生,則( )
A. 若將滑片右移,電路中光電流增大
B. 若將電源反接,電路中可能有光電流產(chǎn)生
C. 若陰極K的逸出功為1.05 eV,則逸出的光電子最大初動(dòng)能為J
D. 大量處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)輻射的光中只有4種光子能使陰極K發(fā)生光電效應(yīng)
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