【題目】如圖所示,三個小球 AB、C的質(zhì)量均為m,ABC 間通過鉸鏈用輕桿連接,桿長為L,BC置于水平地面上,用一輕質(zhì)彈簧連接,彈簧處于原長。現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點,兩輕桿間夾角α60°變?yōu)?/span>120°,A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運動,彈簧在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦,重力加速度為g。則此下降過程中(

A. B受到地面的支持力大小恒等于mg

B. A、BC和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒,動量守恒

C. 彈簧的彈性勢能最大時,A的加速度為零

D. 彈簧的彈性勢能最大值為) mgL

【答案】D

【解析】

A的動能最大時合力為零,根據(jù)平衡條件求解地面對B的支持力;分析A的動能達到最大前A的加速度方向,根據(jù)超重、失重現(xiàn)象分析A的動能達到最大前,B受到地面的支持力大;根據(jù)功能關(guān)系分析彈簧的彈性勢能最大值;

AA球初態(tài)v0=0,末態(tài)v=0,因此在運動過程中先加速后減速,當速度最大時,動能最大,加速度為零,由系統(tǒng)牛頓第二定律或系統(tǒng)超失重可知,在A的動能達到最大前,B受到的支持力小于mg,在A的動能達到最大時,B受到的支持力等于mg,在A的動能達到最大后,B受到的支持力大于mg,故A錯誤;

B、AB、C和彈簧組成的系統(tǒng)所受重力與支持力并不平衡,故動量不守恒,故B錯誤;

C、彈簧的彈性勢能最大時,A到達最低點,此時具有向上的加速度,故C錯誤;

D、由能量守恒,A減少的重力勢能等于彈簧增加的彈性勢能,故D正確;

故選D。

練習冊系列答案
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A. 用戶總電阻變大

B. 降壓變壓器的輸入電壓變小

C. 輸電線上損耗的功率變小

D. 通過升壓變壓器原線圈的電流變小

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A. 繩子對A的拉力將增大

B. 物體A對斜面的壓力將增大

C. 物體A受到的靜摩擦力增大

D. 物體A受到的靜摩擦力減小

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A. 導線南北放置,通有向北的電流

B. 導線南北放置,通有向南的電流

C. 導線東西放置,通有向西的電流

D. 導線東西放置,通有向東的電流

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(1)通過線框的電流;

(2)線框中產(chǎn)生的焦耳熱;

(3)線框中a、b兩點間的電壓大小.

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【題目】我國已開展空氣中PM2.5濃度的監(jiān)測工作。PM25是指空氣中直徑等于或小于25μm的懸浮顆粒物,其飄浮在空中做無規(guī)則運動,很難自然沉降到地面,吸入后對人體形成危害。礦物燃料燃燒的排放物是形成PM2.5的主要原因。下列關(guān)于PM2.5的說法正確的是(  )

A. 在空氣中的運動屬于分子熱運動

B. 的質(zhì)量越大,其無規(guī)則運動越劇烈

C. 溫度越低,的無規(guī)則運動越劇烈

D. 的運動軌跡是由大量空氣分子對無規(guī)則碰撞的不平衡和氣流運動決定的

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【題目】近年來,網(wǎng)上購物促使快遞行業(yè)迅猛發(fā)展.如圖所示為某快遞車間傳送裝置的簡化示意圖,傳送帶右端與水平面相切,且保持v04m/s的恒定速率順時針運行,傳送帶的長度為L3 m.現(xiàn)將一質(zhì)量為0.4 kg的包裹A輕放在傳送帶左端,包裹A剛離開傳輸帶時恰好與靜止的包裹B發(fā)生正碰,碰撞時間極短,碰撞后包裹A向前滑行了0.1m靜止,包裹B向前運動了0.4m靜止.已知包裹A與傳輸帶間的動摩擦系數(shù)為0.4,包裹A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為0.5,g10 m/s2.求:

(1)包裹A在傳送帶上運動的時間;

(2)包裹B的質(zhì)量.

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B. 汽車加速過程的平均速度為

C. 汽車速度從v增大到2v過程做勻加速運動

D. 汽車速度增大時發(fā)動機產(chǎn)生的牽引力隨之不斷增大

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B. bc段氣體對外界放熱,內(nèi)能減;

C. cd段氣體從外界吸的熱全部對外做功,該過程不違背熱力學第二定律;

D. ab段氣體對外界做的功大于cd段外界對氣體做的功;

E. 氣體狀態(tài)從a點開始循環(huán),再回到a點時,總體既不吸熱、也不放熱。

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