在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中，某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時通過控制裝置使兩小車同時開始運(yùn)動，并同時停止。

（1）本實(shí)驗(yàn)可通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小，請寫出比較的依據(jù)   。

（2）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使              ；在實(shí)驗(yàn)時，為減小誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量       小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）。

（3）在一次實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示：（小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g）

通過分析，可知表中第         次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯誤，應(yīng)舍棄。

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中，某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時通過控制裝置使兩小車同時開始運(yùn)動，并同時停止。

（1）本實(shí)驗(yàn)可通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小，請寫出比較的依據(jù)    。

（2）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使               ；在實(shí)驗(yàn)時，為減小誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量        小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）。

（3）在一次實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示：（小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g）

通過分析，可知表中第          次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯誤，應(yīng)舍棄。