上題中:根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v.量出下落的距離h.以為縱軸.以h為橫軸畫出的圖線應(yīng)是下圖中的 .就證明機(jī)械能是守恒的.圖像的斜率代表的物理量是 . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)為測(cè)量玩具遙控汽車的額定功率,某同學(xué)用天平測(cè)出其質(zhì)量為0.6kg;小車的最大速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量.主要實(shí)驗(yàn)步驟有:
A、將小車的尾部系一條長(zhǎng)紙帶,紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
B、接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(電源頻率為50Hz).使小車以額定功率加速至最大速度,繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間后關(guān)閉小車的發(fā)動(dòng)機(jī),使其在地面上滑行直至停下;
C、處理紙帶上打下的點(diǎn)跡.
①由紙帶知遙控車的最大速度為
 
;汽車滑行時(shí)的加速度為
 

②汽車滑行時(shí)的阻力為
 
;其額定功率為
 

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(2)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定液體電阻率的實(shí)驗(yàn).他在一根均勻的長(zhǎng)玻璃管兩端裝上兩個(gè)橡膠塞和鉑電極,如圖所示,兩電極相距L=0.314m,其間充滿待測(cè)的液體,安裝前他用如圖乙的游標(biāo)卡尺(圖乙為卡尺的背面)測(cè)量玻璃管的內(nèi)徑,結(jié)果如圖丙所示.
他還選用了以下儀器:量程15V、內(nèi)阻300kΩ的電壓表,量程300A、內(nèi)阻50Ω的電流表,最大阻值1kΩ的滑動(dòng)變阻器,電動(dòng)勢(shì)E=12V、內(nèi)阻r=6Ω的電池組,開(kāi)關(guān)等各一個(gè),以及導(dǎo)線若干.圖丁坐標(biāo)中包括坐標(biāo)為(0,0)的點(diǎn)在內(nèi)的9個(gè)點(diǎn)表示他測(cè)得的9組電流,電流I、電壓U的值.
根據(jù)以上材料完成下列問(wèn)題:
①測(cè)量玻璃管內(nèi)徑時(shí),應(yīng)將圖乙中的游標(biāo)卡尺中的A、B、C三部分的
 
部分與玻璃管內(nèi)壁接觸.
②玻璃管的內(nèi)徑d=
 
mm
③求出液體的電阻率ρ多大?(要寫推導(dǎo)和計(jì)算過(guò)程,最后結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
④圖戊中的儀器實(shí)物部分已連線,將其他部分連接成測(cè)出圖丁數(shù)據(jù)的實(shí)物連接圖.
⑤開(kāi)關(guān)閉合前滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)滑至
 
端.
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(Ⅰ)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2
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①實(shí)驗(yàn)小組選出一條紙帶如圖乙所示,其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn),測(cè)得h1=12.01cm,h2=19.15cm,h3=27.86cm.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz的交流電.根據(jù)以上數(shù)據(jù)算出:當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了
 
J;此時(shí)重錘的動(dòng)能比開(kāi)始下落時(shí)增加了
 
 J,根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以知道該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題是
 
.(重錘質(zhì)量m已知)
②在圖乙所示的紙帶基礎(chǔ)上,某同學(xué)又選取了多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),并測(cè)出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到第一個(gè)點(diǎn)O的距離h,算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v,以h為橫軸,以v2/2為縱軸畫出的圖線應(yīng)是如下圖中的
 
.圖線的斜率表示
 

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(Ⅱ)碰撞的恢復(fù)系數(shù)的定義為e=
|v2-v1||v20-v10|
,其中v10和v20分別是碰撞前兩物體的速度,v1和v2分別是碰撞后物體的速度.彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=1,非彈性碰撞的e<1.某同學(xué)借用驗(yàn)證動(dòng)力守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖所示)驗(yàn)證彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)是否為1,實(shí)驗(yàn)中使用半徑相等的鋼質(zhì)小球1和2(它們之間的碰撞可近似視為彈性碰撞),且小球1的質(zhì)量大于小球2的質(zhì)量.
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實(shí)驗(yàn)步驟如下:
安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,做好測(cè)量前的準(zhǔn)備,并記下重錘線所指的位置O.
第一步,不放小球2,讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,并落在地面上.重復(fù)多次,用盡可能小的圓把小球的所落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置.
第二步,把小球2 放在斜槽前端邊緣處C點(diǎn),讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下,使它們碰撞.重復(fù)多次,并使用與第一步同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后小球落點(diǎn)的平均位置.
第三步,用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置離O點(diǎn)的距離,即線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度.
上述實(shí)驗(yàn)中,
①P點(diǎn)是
 
平均位置,
M點(diǎn)是
 
平均位置,
N點(diǎn)是
 
平均位置.
②請(qǐng)寫出本實(shí)驗(yàn)的原理
 
,寫出用測(cè)量量表示的恢復(fù)系數(shù)的表達(dá)式
 

③三個(gè)落地點(diǎn)距O點(diǎn)的距離OM、OP、ON與實(shí)驗(yàn)所用的小球質(zhì)量是否有關(guān)系?
 

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某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置“探究動(dòng)能定理”.實(shí)驗(yàn)的主要操作步驟如下:

(1)未掛鉤碼前,將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,使連接紙帶的小車在木板上滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出等間距的點(diǎn).
(2)平衡阻力之后,掛上細(xì)線和鉤碼,將小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置由靜止釋放,若鉤碼總質(zhì)量和小車質(zhì)量均為m,則在小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中繩子拉力的大小為.如圖乙為該次實(shí)驗(yàn)中得到紙帶的一部分,圖中A、B、C三點(diǎn)到起始點(diǎn)0(0點(diǎn)為小車剛幵始運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn),圖中未標(biāo)出)的距離分別為;x1x2、x3,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,則通過(guò)所測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算B點(diǎn)的速度后,得到的從0到B小車動(dòng)能增加為_(kāi)_____,從O到B繩子拉力對(duì)小車做的功為_(kāi)_____.(用題中所給相關(guān)物理量的字母表示)
(3)實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)測(cè)得B、C、D、E、F各點(diǎn)到0的距離x,并用測(cè)得數(shù)據(jù)計(jì)算出各點(diǎn)速度V及其平方的數(shù)據(jù)如下表.請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在如圖丙的坐標(biāo)紙中作出V2-X圖象.
測(cè)量點(diǎn)x/cmv(m/s)V2(m2/s2
B22.051.472.16
C27.501.642.69
D34.521.843.39
E42.332.044.16
F50.902.234.97
(4)根據(jù)所作圖象,可求得重力加速度g=______m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

1.當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_     _時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.

2.一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與          的圖象.

3.如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F

線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_         __.

4.乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖線,如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答:                              。

5.一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(    )

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差

D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出。

6.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=           。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

 

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在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

 

1.當(dāng)Mm的大小關(guān)系滿足_      _時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.

2.一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a         的圖象.

3.如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的aF線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_         __ .

4.乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的aF圖線,如圖(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答:                              。

5.一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(    )

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差

D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 amg/M求出。

6.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=           。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

 

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一、選擇題:每小題4分,共40分。全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但選不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分。

題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

B

C

A

BD

A

B

A

BC

BC

A

二、填空題:每空2分,共20分

11.   18

12.  mA ,mA ,0 ,

13.   0.174   0.175     

    在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),物體減少的重力勢(shì)能等于其增加的動(dòng)能,物體自由下落過(guò)程中機(jī)械能守恒  

14.   C    重力加速度

 

三、計(jì)算題:每小題10分,共40分

15.  (1)飛機(jī)水平速度不變              ①  

      豎直方向加速度恒定           ②

  由牛頓第二定律 Fmg=ma              ③

              ④

(2)升力做功  W =Fh=mgh(1+)    ⑤

 在h處             ⑥

∴     ⑦

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):③⑤⑦式,各2分;①②④⑥式,各1分。共10分

 

16.當(dāng)A固定不動(dòng)時(shí),B受到?jīng)_量后以A為圓心做圓周運(yùn)動(dòng),只有重力做功,機(jī)械能守恒.在水平位置時(shí)B的重力勢(shì)能應(yīng)等于其在最低位置時(shí)獲得的動(dòng)能

Mgh=Ek                            

Ek=                             ②

I=p0                              ③

若A不固定,B向上擺動(dòng)時(shí)A也要向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)B恰能擺到水平位置時(shí),它們具有相同的水平速度,把A、B看成一個(gè)系統(tǒng),此系統(tǒng)除重力外,其他力不做功,機(jī)械能守恒。又在水平方向上系統(tǒng)不受外力作用,所以系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒,設(shè)M在最低點(diǎn)得到的速度為v0,到水平位置時(shí)的速度為v.

    Mv0=(M+m)v                         ④

  Mv02=(M+m)v2+Mgh.                 ⑤

   I′=Mv0                             ⑥

   I′=                            ⑦

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):③④⑤式,各2分;①②⑥⑦式,各1分。共10分

 

17.木塊放上小車后做勻加速運(yùn)動(dòng)至與小車達(dá)到共同速度v

對(duì)木塊                ①

木塊達(dá)到v所需時(shí)間             ②

這段時(shí)間內(nèi)小車的位移           ③

小車勻速運(yùn)動(dòng)   F =             ④

 W=Fs                               ⑤

所以  W=mv2                        

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):①②③④每式各2分,⑤⑥式各1分。共10分。

 

18. 設(shè)彈簧勁度系數(shù)為k,小球與乙木塊相碰前的速度為v0,橡皮泥小球與乙木塊相碰后的共同速度為v1,彈性小球與乙木塊相碰后乙木塊的速度為v2,小球的速度為v3,乙木塊到達(dá)最高點(diǎn)的速度為v4。乙木塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),彈簧的升長(zhǎng)為h1。小球碰后到甲木板將要離開(kāi)地面過(guò)程中彈簧增加的彈性勢(shì)能為ΔE。

當(dāng)甲、乙木塊及彈簧均處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),由胡克定律得:

                                        ①

 當(dāng)甲木板將要離開(kāi)地面時(shí),由胡克定律得:

                              ②

 小球下落過(guò)程,由機(jī)械能守恒定律得:

                         ③

橡皮泥小球與乙木塊相碰過(guò)程,由動(dòng)量守恒得:

                       ④

橡皮泥小球與乙木塊碰后一起運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中,由機(jī)械能守恒得:

   、

彈性小球與乙木塊相碰過(guò)程,由動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒得:

                       ⑥

                 ⑦

彈性小球與乙木塊碰后乙木塊運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)過(guò)程中,由機(jī)械能守恒得:

          ⑧

聯(lián)立①-⑧解得乙木塊到達(dá)最高點(diǎn)的速度為:

                    ⑨

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):①②③④⑥⑦⑧⑨每式1分,⑤式2分。共10分。

 


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